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行业动态  
 
8000万惨痛教训,“滴滴打车”提前布局!
发布时间:2015-09-9

9月9日,适逢滴滴打车上线三周年,“滴滴打车”正式更名为“滴滴出行”,并启用全新品牌标识。从“嘀嘀打车”到“滴滴打车”到专车、快车、顺风车、大巴、代驾再到“滴滴出行”,滴滴曾因8000万的商标索赔费被迫改名,痛定思痛,滴滴这次提前布局?滴滴改名又给我们普通创业者什么启示呢?


市场未动商标先行

通过知识产权管理软件查询得知,小桔科技有限公司在今年3月23日已经提交申请注册”滴滴出行”4个大类的商标,还有“嘀嘀出行”1个大类的商标。

早前的“嘀嘀打车”变成“滴滴打车”,正是由商标权问题引起的。此次,滴滴打车的母公司小桔科技吸取了昔日事件的教训,在更名前就已考虑到商标保护的问题了。


 

小桔科技已经意识到了商标战略的重要性,做好商标战略能以商标为工具,塑造好企业形象;能以商标为利器,开拓更加广阔的市场;能以商标为无形资本,积累更多的财富;也能以商标为企业宣传焦点,扩大企业的知名度。


如果说本次“滴滴打车”的改名是有意为之,那么,上次“嘀嘀”秒变“滴滴”就是形势所迫了……

“嘀嘀”秒变“滴滴” 要像保护眼睛一样保护商标

不知道有多少人注意到“滴滴打车”原来是叫“嘀嘀打车”的?


打车APP取名“嘀嘀”不难理解,毕竟听到“嘀嘀”之声就能联想到下单成功。之所以改名为“滴滴”,一方面是因为商标战略没做好,另一方面也是因为一个啼笑皆非的原因。


事实上,“嘀嘀”的商标权并不属于小桔科技,而是属于杭州的妙影微电子有限公司。


早在2012年,妙影微电子就已在第9大类(计算机程序、可下载软件等类型)成功注册了“嘀嘀”以及“Didi”,享有这两个商标的专用权。也就是说未经妙影微电子的许可,任何单位和个人不得擅自在与其核准商标或服务项目相同或类似的商品或服务上使用与“嘀嘀”商标相同或近似的商标。


妙影微电子认为,小桔科技未经其许可就擅自使用“嘀嘀”商标,已经构成了商标侵权,遂将其告至法庭,向其索赔8000万元,就在小桔科技因“嘀嘀”商标官司缠身之际,其CEO程维发现高达6成的用户经常将“嘀嘀打车”输成“滴滴打车”,出于用户习惯及商标权的考虑,将“嘀嘀打车”更名为“滴滴打车”。


小桔科技这起涉嫌侵犯商标专用权的案件以“改名”收尾。


商标专用权是商标所有人依法对其注册商标所享有的专用权利,包括注册商标的专有使用权、禁止权、转让权、许可使用权和续展权等。拥有一款商标不仅能在关键时刻维护企业合法权益,也能通过一系列运作手段,直接通过商标获取经济效益。


受此教训,滴滴的运营公司小桔科技,已在去年6月注册或买下了didichuxing.com和didichuxing.cn域名。同时滴滴出行的商标也已经申请注册。

滴滴教训
教训一
“申请太晚”——产品上线2个月才首次申请商标

2012年7月10日,北京小桔科技有限公司(以下简称“小桔科技”)正式宣告成立。2个月后,滴滴打车(原名“嘀嘀打车”)率先在北京正式上线。而滴滴打车首次提交的商标申请时间为2012年11月28日,相当于在公司成立4个月后、产品上线2个月后,滴滴打车才开始着手布局商标保护。


显然,从商标申请保护的时点看,滴滴打车过于“迟钝”。而滴滴打车在产品上线2个月后才首度申请商标,注定会让自己陷入接连不断的商标纠纷中。

教训二
“核准太少”——申请212件商标仅1件获核准

截止2015年5月6日,小桔科技累计提交了212件商标申请,申请的时间分布在2012年(1件)、2013年(1件)、2014年(67件)和2015年(143件)。值得一提的是,在滴滴打车已提交的212件商标申请中,仅有一件获得商标局核准注册且处于商标异议程序中。


这件由滴滴打车2013年3月8日申请的“滴滴打车”图文组合商标(APP标识+滴滴打车)于2014年7月28日被核准注册,申请保护的商品或服务类别为9类,具体保护范围包括“已录制的计算机操作程序、计算机软件、电子出版物、运载工具用导航仪器”。


不过,中国商标网查询显示,该件商标于2014年7月9日被他人提出“异议”,暂时处于“商标异议申请中”。

教训三
“品牌脆弱”——六成待受理、超10%可能被驳回

中国商标网查询结果显示,小桔科技累计提交的212件商标申请,其中,有24%共51件处于“已受理、注册中”状态,有64.2%共136件处于“待受理”状态,有7%共15件处于“驳回复审中”状态,有3.3%共7件处于“等待驳回复审”状态,“无效”、“复审被驳回”、“已注册、异议中”等状态各有1件。


简单说,虽然滴滴打车已经历四轮融资且每轮融资后均有大量商标提交申请,但是,截至目前,滴滴打车的大多数商标尚未被核准注册,滴滴打车商标保护的“孱弱”现状可见一斑。


而滴滴打车大量商标尚未核准注册的原因,除去商标审查核准周期较长外,更重要的原因,还是滴滴打车自身在商标申请保护“慢半拍”所致。


事实上,滴滴打车成立头两年申请的商标总数不及其商标申请总量的千分之一。滴滴打车已提交的212件商标申请中,超过67.5%的申请时间集中在2015年。

小结

值得一提的是,在滴滴打车完成最新一轮融资后,滴滴打车的商标保护策略和节奏似乎大幅提速,同时,也纠正了创业初期的一些错误做法,对一些尚未上线的服务提前进行了商标布局。就如这次滴滴出行的提前布局一样!


对于我们普通创业者来说,吸取滴滴打车的教训,对商标提前布局不仅可以避免不必要的商业纠纷,同时对企业品牌宣传、开拓市场也更为有利!

 

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